如果说雄安新区是解开京津冀发展难题的钥匙，

那么京雄城际铁路，就是京津冀一体化的开路先锋。

年12月27日，京雄城际铁路实现全线开通运营。

这意味着京津冀城市群协同发展，迈出最关键的一大步。

为了这一步，河北等了17年。

01

我们都知道，在过去的十多年，中国的绝大多数省份，都是依靠着高铁带动经济，迅猛发展起来的。

但高铁给河北带来的经济推动，并不十分理想。

从高铁数量来看，河北省并不少，可以说每个市都有高铁路线。

但在规划过程中，你会发现，河北的高铁，主要还是着眼于北京、天津的交通枢纽做文章。

因为河北整体上，把北京、天津包围了起来，以至于后者对外交通联系，一直依赖河北。

反而是河北省内各个市之间，高铁的互动性不强，部分市区，没有办法实现高铁的直达。

更重要的是，从河北的高铁线路中，缺少发展的重点。

京雄城际铁路的开通，对河北最大的意义就是：

给雄安新区发展更加有力的支撑，也补足了河北发展的短板。

京雄城际全线长91公里，最高设计时速公里，这意味着北京西站至雄安新区最快旅行时间50分钟，大兴机场至雄安最快19分钟可达。

同时，还设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4座车站。

他不仅仅大大的压缩了从雄安到北京的时间，也使河北区域之间的通行效率得到大提升。

02

京雄城际带来的影响，很重要的一点就是，通过雄安的带动，使得京津冀的产业资源更加均衡化。

过去的三年，是雄安从一张白纸，到迅速招商引资、积极规划建设的三年。

（具体以官方信息为准）

从最初期的不被看好，到现在百家大型企业入驻，包括联通、电信、移动三大通信巨头，阿里巴巴、京东、百度、腾讯、等互联网机构等等。

这长长的一串名单，就是雄安迅速发展的有力证明。

尤其是过去一年，因为疫情影响，很多地方的工程都停工了。但雄安依然还在如火如荼的建设。

雄安一望无际的吊田图片，经常在猫叔朋友圈刷屏。

哪怕是凌晨两点半，雄安工地上还依然灯光璀璨。

所以雄安真的不是说说而已，这是举全国之力打造的一座新城。

才短短三年的时间，当初还是一张白纸，现在已经眼见为实。

就在前几天，雄安新区《启动区控详规》《起步区控规》的成果公布，更为震撼的效果图展现在我们目前。

比如总部区，有央企国企中关村高新企业入驻。

大学园是全国最高端学府的聚集地等等。

以上只是开胃小菜。接下来才是饕餮盛宴。

我们看起步区的规划图。起步区实际就是雄安的主城区，这里规划面积约平方公里，未来重要的高端创新项目，从北京疏解的重点项目，都会在这里落地。

这么大的起步区，建设用地有平方公里，未来人口大概是万。

而这仅仅是起步阶段。

在中期，雄安发展区面积约平方公里，远期控制区面积约0平方公里——超过深圳和浦东的规模。

根据摩根士丹利发布的报告预估，雄安未来15年，人口规模会达到万。

也就是说，雄安现在是塔吊的田野，未来这里会拥有现象级的配套，可观的人口规模。

过去的十多年，京津冀的重点发展在北京、天津。

而未来，雄安才是发展的主场地。

也中国乃至世界巨头企业的必争之地。

03

雄安当然也不会单独作战。

京雄高铁，使得河北区域各个县、市分别打通。整体的连通性发生指数级别的增强。

尤其是连通雄安、北京的重要枢纽点：霸州、固安、永清，都会获得重大的发展机会。

这其中，最大的利好，莫过于与雄安东南方向接壤的霸州。

首先，雄安是一座没有商品房的城市，其保障性住房只有万套是远远不够的，住房市场、养老市场，都需要周边城市补充。这就带动了周边的发展。

其次，根据规划纲要，未来雄安新区，是有可能把周边接壤地区进行统筹管控的。霸州作为霸州作为新区门户，未来将纳入到新区统一发展节奏中。

更重要的是，霸州的地理位置、交通网络都太特殊了。

从地理区位来看，霸州是北京、雄安新区、天津三城核心区位，

从京雄城际看，霸州是雄安新区通往北京的第一站，

从机场快线（R1线）看，霸州也是重要站点……

15分钟直达北京大兴国际机场，30分钟直达北京南五环，还是京南地区的重要交通枢纽。

可以说，霸州是京南地区通往北京、雄安、天津最便捷的城市。

任何企业入驻，都需要观察一个区域的流通效率。

所谓流通效率，就是有没有强大的交通网络，可以把人力物力在各个城市之间传递，形成上下游的产业链协同。

霸州同样也是最具有优势的那个。很多企业，早就在霸州下注。

目前霸州已拥有民营企业多家，再加上未来雄安高新产业辐射，大兴国际机场临空经济区产业集群，霸州势必有更强的经济驱动力。

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正是看中霸州独特的优势，孔雀城从年开始，就在这里深耕，如今已经成为环京置业者心中的金字招牌。

未来，霸州将连缀成一片以“地铁+高铁+高速”为骨架的产业之城。

目前热卖的温泉新都孔雀城和悦项目位于霸州开发区核心板块，同时也处于交通网络的核心位置——

距离京雄城际霸州北站约3公里，

距离R1线站点霸州经开区站约为1公里，

距离大广高速约4公里。

无论是通勤或者商务往来，奔波于北京-雄安都非常方便。

主力产品包括80-95㎡高层产品、80-㎡洋房产品及-㎡叠拼产品，满足各阶段置业朋友的不同需求。

整个社区容积率约1.5，建筑密度仅20%，高层还有80*53m的大尺度景观，叠墅有天有地，整体规划舒适美观。

产品力充盈在每一处细节之中。

除了高品质住宅，最叫人惊喜的，是重量级配套，保证业主一公里内皆可实现全部生活所需——

30米宽城市景观绿廊环绕社区，2公里的生态健康跑道

㎡超大尺度中央公园+低密区的私家花园

㎡的超标配套体系，包括沿街综合商业、老年服务中心、宠物店、干洗店、茶室……

对于北京上车无望的刚需一族，买房这件事变得进退两难，北京买不起，老家回不去。

而霸州首付仅需十多万就能上车，还是高品质社区、全年龄层配套，半小时就可以抵达北京。

不用踮着脚，也能轻松上车，在货币放水，全球通胀下的大环境下，有了房子，就有了满满的安全感。

这次京雄城际的开通，意味着以霸州为首的城市，开始进入到更京津冀一体化更深层级的能级交换中。

未来他们迸发出的能量，将会远超乎你我的想象。