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玉溪站客运站，距离昆明南站80公里，是中老铁路（玉磨段）的起点，位于红塔区大营街街道，于年开通运营，总建筑面积1.2万平方米，设有列车到发线10条、站台5个，设计 聚集人数可达0多人。研和站位于红塔区研和街道，占地近0亩，为货运站，是目前云南 的铁路物流区，承担着玉磨铁路后续铺轨和架梁所需物资的运输和中转功能。于年底开通使用，接入全国铁路网，成为玉磨铁路 投入使用的车站。峨山站客运站，位于峨山县双江街道。站房为线侧下式，面积约为平方米，包含候车大厅、售票厅、出站厅等，站内设有4条线路、2个站台、1个候车厅，设计 聚集人数人。以“彩云之南、彝珠峨山”为设计理念，整体造型融合峨山彝族文化传统元素，体现峨山独特秀气的人文风貌。化念站四等站，为客货共站，位于峨山县化念镇罗里村，是距离新平县最近的火车站。线侧下式站房面积约为平方米，站台规模2台4线，设计 聚集人数人。以“玉磨明珠、秀翼罗里”为设计理念，整体造型源自罗里秀山绿水文化，候车大厅墙面纹饰“祭龙树”，体现人与自然和谐共生。元江站四等站，为客货共站，位于元江县甘庄街道。站房为线侧下式，面积约为平方米，站台规模2台5线，设计 聚集人数人。以“世外桃源、生态元江”为设计理念，整体造型提炼元江多民族文化传统元素，结合“云海梯田”和“棕扇舞”等文化特征，装饰雕琢曲线铝板，打造站房中的“世外桃源”。墨江站站房面积平方米，位于 的“双胞胎之城”普洱市墨江县，北回归线在此穿城而过，是中老铁路上的重要交通枢纽之一。通车后将极大地带动墨江县经济发展，同时也将丰富墨江人民的出行方式，提高出行便利。普洱站普洱站距离普洱市中心城区2公里，站场设置了8条股道，站房为主体地上2层，局部地下1层，面积约1.2万平方米，可同时容纳1多名旅客候车。中老铁路建成通车后，普洱将结束没有铁路的历史。届时，昆明市至普洱市仅需2个多小时。野象谷站野象谷站占地0多亩，是一个客货中间站，站房建筑面积约2平方米，设计 可容纳人。站房以“热带雨林、自然野象谷”为设计理念，远眺是一只亚洲象挺着象牙在热带雨林里漫步，内部装饰则提取了“象鼻喷水”“大象漫步”等元素，极具地域文化特色，也被称为“象”往的车站。西双版纳站西双版纳站以“雀舞彩云，灵动版纳”为设计理念，屋顶造型取自传统建筑并加以抽象简化，如展翅的孔雀翩翩起舞，彰显热情好客的民族风情，又似展屏的孔雀喜迎八方游客。车站站场设置7条股道，站房面积约1万平方米，可同时容纳0多名旅客候车。磨憨站磨憨站，依山而建，车站长约3米、宽约米，总占地面积多万平方米，站房建筑面积为平方米。这里是中老铁路国内段 一站，也是迎接东南亚各国旅客的国门 站，是云南向世界人民展示国际形象的重要地标。万象站万象站，位于老挝万象省，是中老铁路老挝段（磨丁到万象段）线上一个车站，站台规模为2台4线，站房建筑规模按1.5万平方米以内控制。END

来源：玉溪网

编辑：周晓婷

审核：尤畅

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